Composition de la norme UNS C95400
Le bronze d'aluminium, également connu sous le nom de bronze d'aluminium ou laiton à haute résistance, est un alliage de cuivre, d'aluminium, de fer et de nickel. L'UNS C95400 a une teneur en aluminium plus élevée (10-11%) que les autres alliages à base de cuivre, ce qui augmente la résistance, la résistance à la corrosion et la résistance à l'usure. Il contient également du fer (3-5%) et du nickel (3-5%), qui améliorent sa résistance à la traction et sa ténacité.
| Élément | Contenu (%) |
|---|---|
| Cu | 85 |
| Fe | 4 |
| Al | 11 |
UNS C95400 Propriétés mécaniques
L'UNS C95400 est un alliage à haute résistance doté d'excellentes propriétés mécaniques, d'une limite d'élasticité et de traction élevée, d'une bonne ductilité et d'un faible frottement. Sa résistance à la traction ultime est d'environ 105 ksi (725 MPa), tandis que sa limite d'élasticité est d'environ 47 ksi (325 MPa). Son allongement à la rupture est d'environ 10 %, ce qui indique une bonne ductilité. Son faible coefficient de frottement et sa dureté (environ 190 Brinell) le rendent adapté aux applications de roulements.
| Propriétés | Métrique | Impérial |
|---|---|---|
| Dureté, Brinell (comme moulé ; 3000 kg) | 170 | 170 |
| Dureté, Brinell (TQ50 ; 3000 kg) | 195 | 195 |
| Dureté Rockwell B (comme moulé) | 83 | 83 |
| Dureté, Rockwell B (TQ50) | 94 | 94 |
| Résistance à la traction, ultime (à l'état moulé) | 515 MPa | 74 700 psi |
| Résistance à la traction, ultime (état TQ50) | 620 MPa | 89 900 psi |
| Résistance à la traction, limite d'élasticité (à l'état moulé) | 205 MPa | 29700 psi |
| Résistance à la traction, limite d'élasticité (état TQ50) | 310 MPa | 45000 psi |
| Allongement à la rupture (état TQ50, en 50 mm) | 8% | 8% |
| Allongement à la rupture (à l'état coulé, en 50 mm) | 12% | 12% |
| Réduction de surface (température TQ50) | 6% | 6% |
| Réduction de la surface (comme moulé) | 12% | 12% |
| Résistance au fluage (pour 10E-5%/h, à 425 degrés) | 20,0 MPa | 2900 psi |
| Résistance au fluage (pour 10E-5%/h, à 370 degrés) | 30,0 MPa | 4350 psi |
| Résistance au fluage (pour 10-E5%/h, à 315 degrés) | 51.0 MPa | 7400 psi |
| Résistance au fluage (pour 10E-5%/h, à 230 degrés) | 115 MPa | 16700 psi |
| Module d'élasticité | 110 GPa | 16000 ksi |
| Résistance à la compression (comme moulé) | 940 MPa | 136 000 psi |
| Résistance à la compression (TQ50) | 1070 MPa | 155 000 psi |
| Coefficient de Poisson | 0.316 | 0.316 |
| Impact Charpy (trou de serrure, trempe TQ50) | 9.00 J | 6,64 pi-lb |
| Impact Charpy (trou de serrure, tel que moulé) | 15.0 J | 11,1 pi-lb |
| Résistance aux chocs Izod (trempe TQ50) | 15.0 J | 11,1 pi-lb |
| Impact d'Izod (tel que moulé) | 22.0 J | 16,2 pi-lb |
| Fatigue strength (@# of cycles 1.00e+8 , reverse bending) | 240 MPa | 34 800 psi |
| Usinabilité (UNS C36000 (laiton de décolletage)=100%) | 60% | 60% |
| Module de cisaillement | 41.0 GPa | 5950 ksi |
UNS C95400 Propriétés physiques
L'UNS C95400 présente d'excellentes propriétés physiques, notamment une résistance élevée à la corrosion dans l'eau de mer et d'autres environnements agressifs, une bonne résistance à la chaleur (jusqu'à 500 degrés) et une bonne conductivité thermique et électrique. Il présente également un faible coefficient de dilatation thermique, ce qui le rend adapté aux applications qui nécessitent une stabilité dimensionnelle.
| Propriétés | Métrique | Impérial |
|---|---|---|
| Densité | 7,45 g/cm3 | 0.269 lb/po3 |
| Point de fusion | 1025 – 1040 degrés | 1877 – 1900 degrés F |
UNS C95400 Propriétés thermiques
| Propriétés | Métrique | Impérial |
|---|---|---|
| CTE, linéaire (à 20.0 – 300 degrés /68,0 – 572 degrés F) | 16,2 μm/m degré | 9.00 μin/in degré F |
| La capacité thermique spécifique | 0.420 J/g degré | 0.100 BTU/lb degré F |
| Conductivité thermique (à 20.0 degrés /68,0 degrés F) | 59.0 W/m-K | 409 BTU-po/h-pi2degré F |
| Solidus | 1025 degrés | 1877 degrés F |
| Liquide | 1040 degrés | 1900 degrés F |
Équivalents UNS C95400
Norme ASME SB148
Norme ASME SB271
ASTM B148
ASTM B271
ASTM B30
ASTM B505
ASTM B763
ASTM B806
Mil C-11866
QQ C390
Norme SAE J461
Norme SAE J462
Utilisations de la norme UNS C95400
L'UNS C95400 est largement utilisé dans les industries de la marine, de l'aérospatiale et de la transformation chimique en raison de ses propriétés uniques. Il est utilisé pour diverses applications, notamment les hélices marines, les roulements, les engrenages, les pompes, les composants de vannes, les bagues et les plaques d'usure. Il est également utilisé dans l'industrie aérospatiale pour les composants de moteurs, les trains d'atterrissage et les pièces de systèmes hydrauliques. De plus, il est utilisé dans l'industrie de transformation chimique pour les pompes, les corps de vannes et les échangeurs de chaleur.
Résistance à la corrosion UNS C95400
L'UNS C95400 offre une excellente résistance à la corrosion dans l'eau de mer et dans d'autres environnements corrosifs, ce qui le rend adapté aux applications marines. Il présente également une bonne résistance à la fissuration par corrosion sous contrainte et à la dézincification, qui sont des problèmes courants avec d'autres alliages à base de cuivre.
Traitement thermique UNS C95400
L'UNS C95400 peut être traité thermiquement pour améliorer ses propriétés mécaniques par durcissement par précipitation ou recuit. Le durcissement par précipitation consiste à chauffer l'alliage à une plage de température spécifique et à le refroidir rapidement. Le recuit consiste à chauffer l'alliage à une température spécifique et à le refroidir lentement. Un professionnel qualifié doit effectuer le processus de traitement thermique pour garantir des résultats optimaux.
UNS C95400 Usinage
L'UNS C95400 peut être usiné à l'aide de méthodes traditionnelles telles que le fraisage, le tournage et le perçage, mais il nécessite des outils de coupe et des avances appropriés pour éviter l'écrouissage. L'alliage a une forte tendance à travailler dur, ce qui peut rendre son usinage difficile. Par conséquent, il est recommandé d'utiliser des outils de coupe en carbure ou en diamant avec des vitesses de coupe élevées et des vitesses d'avance faibles pour minimiser l'écrouissage.
Soudure UNS C95400
L'UNS C95400 peut être soudé selon différentes méthodes, telles que le soudage à l'arc sous gaz tungstène (GTAW), le soudage à l'arc sous gaz métal (GMAW) et le soudage par résistance. Cependant, il nécessite des techniques de soudage et des précautions appropriées pour éviter les fissures et la porosité. L'utilisation de métaux d'apport de composition similaire est également recommandée pour éviter la corrosion galvanique.
