| Condition | C71500 (70/30) | C70600 (90/10) | C68700 (laiton Al) |
|---|---|---|---|
| Seawater, velocity >3 m/s | Oui | Non | Non |
| Eau de mer, vitesse 1,5–3 m/s | Oui | Oui | Non |
| Eau saumâtre, faible vitesse | Oui | Oui | Oui |
| Eau douce, à toute vitesse | Oui | Oui | Oui |
| Temperature >80 degrés | Oui | Marginal | Non |
| Sable/limon présent | Oui (avec allocation d'érosion) | Non | Non |
| Exposition à l'ammoniac | Non | Non | Non |
| Sulfure-eau de mer polluée | Oui | Marginal | Non |
Composition
| Élément (% en poids) | C71500 | C70600 | C68700 |
|---|---|---|---|
| Nickel | 29.0–33.0 | 9.0–11.0 | - |
| Aluminium | - | - | 1.8–2.5 |
| Cuivre | 65.0–70.0 | 86.5 minutes | 76.0–79.0 |
| Fer | 0.4–1.0 | 1.0–1.8 | 0,06 maximum |
| Zinc | - | - | Reste |
Le C68700 contient du zinc (jusqu'à 22 %). Dans l'eau de mer à haute température-, la dézincification se produit. Le C68700 n’est pas recommandé pour les échangeurs thermiques à eau de mer.
Propriétés mécaniques (minimums ASTM B111)
| Propriété | C71500 | C70600 | C68700 |
|---|---|---|---|
| Résistance à la traction (MPa) | 380 | 303 | 324 |
| Limite d'élasticité 0,5% ext (MPa) | 125 | 105 | 105 |
| Allongement (%) | 30 | 30 | 15 |
Le C71500 offre une résistance à la traction 25 % supérieure à celle du C70600. Pour les systèmes à haute-pression ou les installations sujettes aux vibrations-, le C71500 est le bon choix.
Comparaison de la résistance à la corrosion
| Environnement | C71500 | C70600 | C68700 |
|---|---|---|---|
| Eau de mer propre,<3 m/s | Excellent | Excellent | Bien |
| Clean seawater, >3 m/s | Excellent | Mauvais (érosion) | Pauvre |
| Eau de mer + sable | Passable (a besoin d’une allocation) | Pauvre | Pauvre |
| Sulfure-eau de mer polluée | Bien | Équitable | Pauvre |
| Eau saumâtre | Excellent | Excellent | Équitable |
| Ammoniac (toute concentration) | Pauvre | Pauvre | Pauvre |
| Entrée à haute-vitesse (6 m/s) | Acceptable | Échec | Échec |
Dans les ports pollués par les sulfures-, les C70600 et C68700 sont tous deux sous-performants. Le C71500 conserve sa résistance à la corrosion grâce à sa teneur plus élevée en nickel.
PourTuyau en cuivre-nickel ASTM B111 C70600dans l'eau de mer propre, la vitesse maximale recommandée est de 3 m/s. Au-delà, le film protecteur se détériore en quelques mois.
Limites de température
| Grade | Max continu (degré) | Intermittent maximum (degré) |
|---|---|---|
| C71500 | 120 | 150 |
| C70600 | 80 | 100 |
| C68700 | 65 | 80 |
For steam condensers or hot brine (>90 degrés), le C71500 est la seule option viable parmi ces trois qualités.
Soudabilité
| Grade | Métal d'apport | Purge arrière requise ? | Préchauffer |
|---|---|---|---|
| C71500 | RN-67 (70/30 Cu-Ni) | Oui | 150 degrés maximum |
| C70600 | RN-67 ou RN-60 | Oui | Aucun |
| C68700 | RAlBr (bronze d'aluminium) | Non | Aucun |
Les soudures C68700 sont sujettes à la porosité. Pour les systèmes d'eau de mer nécessitant des joints soudés, évitez le C68700. Utilisez plutôt C71500 ou C70600.
Hiérarchie des coûts (par rapport à C70600)
| Grade | Multiplicateur de coût | Prime typique |
|---|---|---|
| C70600 | 1.0x | Référence |
| C71500 | 1.15 – 1.20x | +15–20% |
| C68700 | 0.85 – 0.90x | -10–15% |
Le C68700 est moins cher au départ mais présente un risque de défaillance plus élevé dans l’eau de mer. Les économies apparentes disparaissent souvent au bout de 2 à 3 ans d’exploitation.
Application
Marine / Construction navale
C71500 : Chemises d'arbre d'hélice, coffres de prise de mer, conduites d'eau d'incendie
C70600 : Conduites de refroidissement basse-pression, systèmes de ballast
C68700 : non recommandé
Dessalement / Centrales électriques
C71500 : Saumure à haute-vitesse, sections chaudes
C70600 : étages de-température inférieure
C68700 : Préchauffeurs d'eau douce uniquement
Raffineries / Usines chimiques
C71500 : Refroidissement eau de mer (boucle fermée OK)
C70600 : Eau de refroidissement traitée
C68700 : Refroidisseurs à ailettes (côté eau douce)
FAQ
Q1 : Le C68700 peut-il remplacer le C71500 dans l’eau de mer ?
Non.Le C68700 souffre de dézincification dans l’eau de mer chaude. L'échec survient généralement dans les 2 ans.
Q2 : Quelle qualité est la plus facile à souder ?
C70600.Une teneur plus faible en nickel signifie moins de risque de fissuration. Le C71500 nécessite une purge et un contrôle de température plus stricts.
Q3 : Le C68700 coûte-t-il moins cher que le cuivre-nickel ?
Oui, environ 10 à 15 % de moins.Mais le coût total du cycle de vie est souvent plus élevé en raison d’une durée de vie plus courte.
Q4 : Les tuyaux en cuivre-nickel ASTM B111 C70600 conviennent-ils aux systèmes d'incendie ?
Oui, pour les-systèmes terrestres.Pour les plates-formes offshore avec une pression de refoulement de pompe élevée, utilisez plutôt le C71500.
Q5 : Puis-je mélanger C71500 et C70600 dans le même échangeur de chaleur ?
Oui, dimensionnellement, ils sont identiques.La dilatation thermique différentielle est minime. Utilisez le mastic RN-67 pour toutes les soudures de tube-à plaque tubulaire.
Q6 : Quelle qualité résiste le mieux à l’érosion du sable ?
C71500. But even C71500 requires one schedule or BWG extra thickness as erosion allowance if sand >0,2 % en poids.
Q7 : Le C68700 nécessite-t-il une protection cathodique ?
Non, mais cela ne lui fait pas de mal non plus.Le C68700 est galvaniquement similaire au C70600. L'isolation de l'acier inoxydable est toujours nécessaire.
Q8 : Quelle est la DE maximale disponible pour le C68700 selon ASTM B111 ?
3 pouces (76,2 mm) sans couture.Les diamètres plus grands ne sont pas couverts par la norme. Pour les tailles plus grandes, utilisez le C70600 ou le C71500.
Q9 : Quelle qualité est standard pour les échangeurs de chaleur à tubes en U - ?
C71500.Une résistance plus élevée permet des rayons de courbure plus serrés sans problèmes d’amincissement des parois.
Q10 : Comment puis-je vérifier que j'ai reçu la bonne note ?
Identification positive des matériaux (PMI).Le C68700 ne contient pas de nickel ; Le C70600 contient 9 à 11 % de nickel ; Le C71500 contient 29 à 33 % de nickel. Un pistolet XRF portatif identifie les trois en 10 secondes.
