Cet alliage contient une combinaison de cuivre, de béryllium et d'autres éléments qui lui confèrent la capacité de résister à des températures extrêmes et à des environnements corrosifs. Il est également utilisé dans des applications nécessitant une conductivité thermique, une résistance et une conductivité électrique.
L'alliage contient environ 2 % de béryllium, ce qui lui confère une résistance à la corrosion supérieure à celle des autres alliages de cuivre. Cela en fait un choix idéal pour les applications où l'on peut s'attendre à une exposition à des produits chimiques agressifs. De plus, le cuivre-béryllium 172 résiste à la fragilisation par l'hydrogène, qui peut provoquer une défaillance d'autres matériaux lorsqu'ils sont exposés à l'hydrogène à des pressions et des températures élevées. Le cuivre-béryllium 172 possède une gamme impressionnante de propriétés physiques. Il présente une limite d'élasticité élevée, une excellente résistance à l'usure et une grande ténacité. Sa résistance à la traction élevée le rend idéal pour les applications nécessitant des performances supérieures dans des conditions difficiles, telles que les plates-formes pétrolières et de forage. De plus, la faible dilatation thermique UNS C17200 le rend adapté à une utilisation dans des applications aérospatiales telles que les moteurs d'avion. L'alliage 172 peut supporter des charges extrêmes en raison de sa limite d'élasticité élevée et de sa résistance aux chocs. Il présente également une excellente résistance à la fatigue, ce qui lui permet de supporter des charges cycliques sans déformation permanente ni défaillance. Le cuivre-béryllium 172 peut être traité thermiquement à l'aide de diverses méthodes, notamment le traitement thermique en solution et les traitements de vieillissement. Ceux-ci aident à maximiser la dureté tout en maintenant les niveaux de ductilité tout au long du cycle de vie de la pièce, ce qui le rend adapté aux pièces nécessitant des tolérances serrées ou des formes complexes. De plus, le cuivre-béryllium C17200 offre une résistance exceptionnelle à la chaleur jusqu'à 800 degrés (1472 degrés F). Cela le rend idéal pour les applications de brasage ou de soudage, telles que les composants électroniques ou les systèmes d'échappement automobiles, où les matériaux typiques peuvent tomber en panne en raison de températures excessives pendant les cycles de fonctionnement.
