Tuyau en cuivre T1 pour l'aviation
Le composant principal des tubes en cuivre T1 est le cuivre, qui est généralement allié avec des traces de phosphore, d'étain, de silicium et d'autres éléments pour améliorer ses propriétés mécaniques et sa résistance à la corrosion. Parmi eux, le contenu du cuivre est généralement supérieur à 99,95%, le contenu du phosphore est généralement autour de 0. 0 0 1%, le contenu de l'étain est d'environ 0,002% et le contenu de l'oxygène est d'environ 0,02%.

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nom de produit
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Tuyau de bobine en cuivre
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Tuyau en cuivre isolé
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Tuyau de cuivre à la crêpe
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Tuyau en cuivre droit
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matériel
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Cuivre pur
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diamètre extérieur
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1\/8 '' -7 \/ 8 '', ou comme requis
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1/4''-10''
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épaisseur de paroi
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0. 5mm -1. 5 mm, ou comme requis
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0. 6mm -1. 2mm
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0. 5mm -1. 5 mm, ou comme requis
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0. 5-100 mm
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longueur
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20m-700m
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0-50 m, ou comme requis
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0-30 m, ou comme requis
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0-6m
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application
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climatiseur, réfrigérateur, gaz
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climatiseur
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climatiseur, réfrigérateur, tube d'huile, gaz
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Tuyau d'eau, tube d'huile, gaz
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Scénarios d'application des tubes en cuivre T1 dans l'aviation
Système de carburant: les tubes en cuivre T1 sont largement utilisés dans la tuyauterie du système de carburant d'un avion pour transporter le carburant vers le moteur ou d'autres composants connexes. En raison de sa bonne résistance à la corrosion et des performances d'étanchéité, il peut effectivement prévenir les fuites de carburant et la corrosion externe pour assurer la sécurité des vols.
Système hydraulique: Dans le système hydraulique de l'aviation, le tube de cuivre T1 est souvent utilisé comme tuyau de transmission de l'huile hydraulique. Il peut résister à des pressions élevées et à des changements de température extrêmes pour assurer le fonctionnement stable du système hydraulique, tout en réduisant les défaillances du système causées par les problèmes de tuyauterie.

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